Glede na zadnje novice medijev o kulturi zaračunavanja namerava nizozemska vlada zmanjšati največje številoleti na amsterdamskem letališču Schiphols 500.000 na 440.000 na leto, od tega je treba zmanjšati letalske tovorne lete.
Poročajo, da je to prvič, da je letališče AMS dalo prednost varovanju podnebja in okolja pred gospodarsko rastjo.Tiskovni predstavnik nizozemske vlade je dejal, da je cilj uravnotežiti gospodarstvo letališča s kakovostjo življenja ljudi v regiji.
Nizozemska vlada, večinska lastnica AMS Airports, bo dala prednost okolju, zmanjšanju hrupa in onesnaženosti z dušikovimi oksidi (NOx).Vendar mnogi v letalski industriji, vključno z zračnim tovornim prevozom, verjamejo, da obstaja pametnejši način za zaščito okolja z uporabo čistejših letal, z uporabo izravnave ogljika, razvojem trajnostnega letalskega goriva (SAF) in boljšim izkoriščanjem letališke infrastrukture.
Od leta 2018, ko je zmogljivost Schiphola postala problem,tovorne letalske družbeso bili prisiljeni opustiti nekatere čase svojih odhodov, veliko tovora pa je bilo preusmerjenega tudi na belgijsko letališče LGG Liege v EU (s sedežem v Bruslju), od leta 2018 do 2022 pa je Amazon FBA Izbruh tovora, rast tovora na letališču Liege ima dejansko ta dejavnik.(Povezano branje: Varstvo okolja ali gospodarstvo? EU je pred težko izbiro ....)
Seveda, a da bi nadomestili izgubo tovornih letov, je nizozemski špediterski odbor evofenedex pridobil soglasje nizozemskih oblasti za oblikovanje "lokalnega pravila", ki tovornim letom daje prednost dodeljevanju vzletnih in pristajalnih stez.
Povprečno število tovornih letov na Schipholu je bilo v prvih osmih mesecih leta 1405, kar je 19 % manj kot v enakem obdobju leta 2021, vendar še vedno skoraj 18 % več kot pred pandemijo.Majordejavnik letošnjega padca je bila "odsotnost" ruskega tovornega velikana AirBridgeCargoporusko-ukrajinska vojna.
Čas objave: 29. septembra 2022