Poročajo, da je pred letom dni logistična industrija postala naslovnica svetovnih novic.Ker velja za najtežji problem v svetovni trgovinski verigi, so logistična podjetja običajno v zakulisju, zdaj pa so se začela srečevati z globalnimi problemi »blokiranja«.Ozka grla v Aziji, Združenih državah in Evropi so povzročila zamude pri transportu različnih izdelkov.Izraz »problem dobavne verige« se je tiho pojavil v analizah trgov velikih multinacionalnih podjetij.Pričakuje se, da polovica podjetij v logistični panogi upa, da bo v naslednjih 12 mesecih izvedla združitve in prevzeme.
Problem logistične blokade ni v celoti rešen, njen napetostni vpliv pa se je v zadnjih mesecih stopnjeval in se bo še poslabševal.Povečalo se je število združitev in prevzemov celotne logistične industrije.Industrijski operaterji si prizadevajo razširiti svoj obseg, da bi preživeli ali postali močnejši.Hkrati so družbe tveganega kapitala in investicijske družbe na področju distribucije blaga videle naložbene možnosti na področju distribucije izdelkov.
Eno od podjetij, ki je stopilo na pospeševalnik v smislu prevzemov, je danski logistični velikan MAERSK Shipping Group.Podjetje je eno največjih multinacionalnih podjetij v panogi.Ne glede na to, ali gre za ladijski promet, kopenski transport ali skladiščenje, je podjetje vključeno v celotno logistično verigo.Podjetje se pogaja s špansko vlado o obsežnem projektu, osredotočenem na Gali in Andalijo, ki je osredotočen na obnovljive vire energije, vodik in zeleni metanol, kar vključuje naložbo v višini 10 milijard evrov.
Letos je dansko podjetje kupilo Visible Supply Chain Management po ceni približno 840 milijonov evrov.Podjetje je za približno 86 milijonov evrov kupilo tudi podjetje B2C EUROPE, ki je odprlo svoje podjetje v Španiji.Trenutno je zaključil največjo transakcijo v letošnjem letu, to je prevzem Lifeng Logistics, Kitajska, v vrednosti transakcije okoli 3,6 milijarde evrov.Pred enim letom je družba izvedla še dve podjetniški združitvi in prevzemih, v prihodnje pa je še vedno zainteresirana za več združitev in prevzemov.
Izvršni direktor družbe Cellen Sco je v intervjuju za medije dejal, da dansko podjetje upa, da bo njihov logistični oddelek v naslednjih nekaj letih dohitel oddelek za ladijski promet.Za dosego tega cilja bo še naprej plačevala.
Trenutno uspešnost MAERSK vztrajno narašča.Od januarja do septembra letos se je njen dobiček več kot podvojil.Po ta teden objavljenih podatkih so poslovni prihodki družbe v tretjem četrtletju hitro rasli.Kljub uspešnemu izboljšanju dobičkonosnosti v družbi še vedno opozarjajo, da lahko gospodarska recesija pride kadarkoli.»Glede na to, da je vojna med Rusijo in Ukrajino še vedno končana, bo ta zima to zimo povzročila veliko energetsko krizo, zato je težko ohraniti optimističen odnos.Morda bo ogroženo zaupanje potrošnikov V Evropi se bo lahko zmanjšal dobiček, lahko pa tudi v Združenih državah.“
Pravzaprav MAERSK-ov pristop ni primeren in vsi deli Evrope in Združenih držav izvajajo integracijo logistične industrije.Zahteva po nenehni rasti zahteva, da več logističnih podjetij osredotoči svoje moči na nenehno širitev obsega.Brexit, ki povzroča težave evropskega cestnega prometa, je tudi dejavnik, ki spodbuja logistično industrijo in nakupovalni val.
Čas objave: 11. nov. 2022